È una giornata nata sotto una cattiva stella. Tutto il lavoro svolto è andato a monte, compreso la stesura del diario di oggi che è andata persa. Stamane l’emergenza carburante si è aggravata, il camion non è giunto e le riserve dell’ospedale sono ridotte all’osso. Calcolando che il gruppo utilizza circa 6 litri all’ora, già prima di sera saremo in panne. Stiamo cercando di economizzare quanto è possibile, spegnendo il gruppo durante le ore di luce e di fermo del “blocco operatorio”.
Sul cantiere non si può intervenire per mancanza di materie prime. Utilizzo il personale per lavori di manutenzione: riparazione del tetto alla meson di Enry, chiusura pertugi alla dispensa del centro nutrizionale da dove entravano dei rats, riparazione della gronda al Spi, soins post intensifs (NDR: cure post intensivi), riparazione di un tubo dell’acqua nella soffitta della vecchia maternità e così via. Tutti i giorni alle dieci ci ritroviamo nella stanza ristoro de l'isolement (NDR: del reparto isolamento) dove ci attende un caffè e un aggiornamento degli eventi. Oggi l’argomento è il rifornimento carburante, si decide di inviare un auto, la meno scassata, a Kumbra (60 km circa). Si cercano dei forçats volontaires (NDR: forzati volontari), e si spera nella Provvidenza. Prosper, Giulio, Lele e Riki sono i prescelti, se partono subito possono tornare in serata. Caricati due fusti vuoti, recuperato il gasolio svuotando i serbatoi dei mezzi fermi sul cantiere, e battuta una pacca sulla spalla dell’autista, si da il via alla spedizione.
Nel pomeriggio assisto alla mini-processione della “Engagement de Maria en ciel” (NDR: Ascesa di Maria in cielo). Il corteo era formato dalle “legionarie di Maria”. È una semplice cerimonia, il tragitto per sfilare è molto breve, le strade sono impraticabili e tutto si svolge all’interno della Missione Cattolica. Segue una Messa cantata e ballata. Fatte le foto di rito mi ritiro nella mia stanza a ricomporre lo scritto perso.